06-02-2011
Era da un pò che avevamo in mente questo itinerario in attraversata, incuriositi da una vecchia guida di Tremolada&Gallo.
Qualche perplessità ci era sorta leggendo i tempi di percorrenza... 5h ! ma dopo le telefonate di rito ci rassicuriamo e riusciamo anche a stuzzicare la voglia ad altri e così, ultimamente, sembra un itenario decisamente in voga.
Oggi è il nostro giorno e partiamo io, Antonello e Macs dal ponte Val Popena auta diretti all'omonima valle per circa 300mt di dislivello per poi deviare verso dx, verso il Cristallino.
our climb, seemingly hopeless, the presence of crystalline
Climb yet ski dslivello of 300mt on foot until, at the base of steep, narrow channel, we have to load all over his shoulder to face the last 400 meters of altitude .
the entrance of the channel, where we change attitude.
to 2 / 3 of the canyon
The climb on hard snow is easy but hard to become more sensitive in the vicinity of a 'knee' icy and narrow that characterizes the crux of the climb.
the crux of salita
Siamo prossimi alla forcella e già sognamo che la neve sia bella polverosa... sogno che viene infranto da 2 altoatesini che partono prima di noi e che lanciano, con le lamine dei loro sci, dei fastidiosi sgraaat sgrat che ci fanno storcere il naso.
prime prudenti curve di Antonello
Poco male... partiamo anche noi con curve prudenti in un ambiente eccezionalmente bello fino a quando, circa 200mt più in basso, troviamo dei bei riporti di pochi cm di neve che ci consentono belle curve, quasi insperate.
La discesa si svolge lineare sulla dx orografica in modo regolare ad eccezion fatta per un breve tratto ripido e non ben coperto.
the best snow
the powder snow is something else ... but there can not be satisfied
one of the most striking
macs launches on Polverello
We dare not imagine what would this valley with a bit of powder snow, true. The lower part
we settle on Ru Popena is a grove a little well-articulated but in the end we get satisfied to the highway (where the two South Tyrolean ahead to give us a ride to get to the car and we thank)
difference of difference of ascent = descent = 1150mt 1050mt
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